Московский репортаж » Метро

Сокольническая площадь: сквер у метро

Автор — Fri, 12 May 2023 05:22:31 +0000

Если откатиться на пару лет назад, то не трудно вспомнить, а что собственно было на месте Сокольнической площади. Обширная строительная площадка, возведение станции БКЛ «Сокольники».
Не пройти и не проехать. А ведь еще раньше тут была зона отдыха.

Местные жители, проживающие неподалеку, стали беспокоится, что прежнего комфорта им не видать как своих ушей.

В итоге в рамках строительства станции БКЛ «Сокольники», проект Сокольнической площади получился очень современным и композиционно дополняет входную группу парка Сокольники.
Архитекторы же, работавшие на объекте, встречались с жителями, чтобы учесть все их пожелания.

Здесь высадили деревья, разбили цветники и клумбы, поставили фонари и удобные лавочки, а саму площадь замостили красным клинкерным кирпичом.

Почему именно клинкерным? Потому, что покрытие из брусчатки состоит из нескольких видов, которые позволили декорировать не только пешеходные дорожки, но и венткиоски новой станции метро.

В планах также было разместить качели.

Репортажи по теме:
Что ещё интересного было в Сокольниках смотрите тут

БКЛ — будущее рядом!

Автор — Fri, 04 Feb 2022 13:05:02 +0000

Большая кольцевая линия — по сути новый транспортный узел столицы. Это самый крупный реализованный проект за всю историю метростроения в Москве и один из самых крупных в мире.

Линия простирается более чем на 70 километров. Всего заработает 31 станция, причем с 19 можно будет пересесть на другие линии подземки, МЦК или МЦД.

БКЛ значительно снизит загрузку действующей Кольцевой линии и создаст новые транспортные артерии между районами города.

После полного ввода новой кольцевой линии ожидается, что пассажиры смогут экономить в среднем до 40 минут в день на поездках.

На линию БКЛ уже пущены только новейшие поезда «Москва-2020″ — они наиболее вместительные, комфортные, тихие и любимые пассажирами столичной подземки.

Отдельно хочется упомянуть и художественное оформление, ведь при строительстве должны учитываться не только современные технологии, но и историческая преемственность.

Под преемственностью имеется ввиду, что каждая введенная в строй станция имеет уникальный и запоминающийся облик и отражает какую-то историческую составляющую.

Например, во время работы над эскизами для станции «ЦСКА» декораторы вдохновлялись творчеством Александра Дейнеки, особенно его трудами, посвященные спорту.

А интерьеры только строящейся станции «Сокольники» будут посвящены строительству первых станций Московского метрополитена и часть оформления будет представлена в стилистике художников и архитекторов-авангардистов, среди которых такие родоначальники русского конструктивизма и супрематизма как Казимир Малевич, Владимир Татлин и Эль Лисицкий.

Осветить планируем наиболее запоминающиеся станции с точки зрения дизайна и художественной составляющей, внешний вид которых, что называется, запал в душу.
Список станций будет постепенно пополняться.

Предлагаем посмотреть наш фоторепортаж по станциям Терехово и Мневники.

Ссылки по теме:
Московский метрополитен оф.сайт

Верность традиции: на «Выставочной» показали форму сотрудников метро

Автор — Sat, 25 May 2019 19:17:08 +0000

Московское метро в этом году отмечает 84 года своей работы. И все эти годы, помимо транспортной функции, метро решало и эстетическую задачу: костюмом акцентировать внимание на сотрудниках «подземки».

Фотографии, знаки различия, аксессуары и сами костюмы составили экспозицию в Центре профессиональной ориентации на станции «Выставочная». Как ни назови — формой ли, костюмом, эта одежда всегда выделяла незаменимых метрополитеновцев из пассажирской общественности.

Так происходит и в наши дни. А какой период был самым элегантным, пусть решат посетители выставки.

Ссылки по теме:
Московский метрополитен — оф.сайт
Центр профориентации Московского метрополитена — оф.сайт

Репортажи по теме:
Что ещё интересного в метро Москвы смотрите здесь
Репортажи о транспорте Москвы смотрите здесь



Сила плаката: Музей Победы открыл выставку в метро
Автор — Wed, 13 Mar 2019 04:02:55 +0000
Давней традицией московского метро стали выставки. После долгожданного открытия принимает их и станция «Воробьевы горы». Огромный зал станции-моста располагает своими уникальными «павильонами» — стеклянными капсулами.
Именно в них расположились экспонаты Музея Победы в рамках выставки «Воин-Победитель», открывшейся к 23 февраля. Эти плакаты принято называть агитационной графикой, но термин этот содержит в себе сомнительное лукавство. 
Эти картины уж точно не реклама и не «агитка», это воплощенное художественными средствами рвение к Победе, жажда воцарения мирной жизни вместо навязанного извне военного кошмара. 
Работы Корецкого и Тоидзе, Иванова и Кокорекина, обьединенного псевдонимом Кукрыниксы коллектива художников — они все давно узнаваемая классика. 
Молодые поколения откроют их для себя прямо в городском транспорте.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Ссылка по теме:

Московский метрополитен — оф.сайт

        

        
      
 




«Хочется работать в метро» — 2: Центр профориентации Московского метрополитена обновил экспозицию
Автор — Fri, 19 Oct 2018 22:58:36 +0000
Это по сути дела настоящий музей метро. Правда, задача у него не только культурно-просветительская. Подробно рассказать об истории и пригласить на работу – для этого открывался Центр профориентации.
Расположившись в просторном зале на станции «Выставочная», он сразу стал местом притяжения для всех, кто увлекается и железнодорожным транспортном в целом, и подземной его разновидностью.
Целый месяц понадобился для того, чтобы существенно обновиться представленное разнообразие экспонатов. Отдельного внимания заслуживают и многочисленные эксклюзивные артефакты.
Свой первый репортаж о Центре мы назвали «Хочется работать в метро» — и в этом не было преувеличения: да, именно с таким чувством мы покидали этот, повторимся, музей метро.

И в него вновь стоит сходить – даже если вопрос с трудоустройством у вас решен.   








































Ссылка по теме:

Московский метрополитен оф.сайт
Репортажи по теме:

Что ещё интересного в метро Москвы смотрите здесь

Репортажи о транспорте Москвы смотрите здесь
 

        
      




«Симэх» в гостях у «Воробьевых гор»
Автор — Tue, 21 Nov 2017 13:11:58 +0000
Одна из самых известных станций московского метро вновь работает и выставочным залом. На этот раз о своей культуре, традициях рассказывает Якутия.
385-летию вхождения этой самобытной, занимающей бескрайние северные просторы территории в состав России и Дням Якутии в Москве приурочена обширная этнографическая выставка.  
Представил её национальный центр народного прикладного искусства и художественных промыслов «Симэх». В станционных павильонах представлено декоративно прикладное искусство региона.
Костюм, украшения, бытовая утварь – словом, рукотворная повседневность некогда Якутского уезда, а ныне республики Саха. Познакомиться с которой теперь можно без длительных перелетов, отвлекшись от повседневности столичной.
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

Ссылки по теме:

Национальный центр народного прикладного искусства и художественных промыслов «Симэх» оф.сайт

Московский метрополитен оф.сайт

        

        
      
 




«Времена и эпохи»: в городе и в пути
Автор — Fri, 26 May 2017 22:27:45 +0000
К хорошему и нужному привыкаешь быстро. Совсем недавно новинка — уже сегодня к этому привыкли все: по московскому метро «бегают» поезда с тематическим оформлением. В пятницу 26 мая в путь отправился состав, темой оформления которого стал фестиваль «Времена и эпохи». 
Увлечение костюмами воинов, одеждой жителей разных эпох одно время называли ролевыми играми. Это время уже в прошлом: на смену двусмысленности пришло серьёзное название — реконструкция. Фестиваль «Времена и эпохи», а в каждый из прошлых лет представлялись разные эпохи и времена, был неизменно аншлаговым. 
И вот так мы подходим к главной новости: в нынешнем году «Времена и эпохи» это не пусть и любимый, но всё же только парк — это площадки в городе, где фестиваль с 1 по 12 июня уже предстанет в новом качестве: городского историко-культурного события как составной части «Московских сезонов».
Царицыно, Коломенское, Новый Арбат, Тверской и Чистопрудный бульвары, Восточная улица и Кузнецкий мост — обретению общегородского размаха и посвящен запуск метропоезда «Времена и эпохи». Из депо «Сокол» — в город, из увлечения отдельных энтузиастов — к городской традиции. 
У фестиваля с поездом есть что-то общее — «Коломенское» и «Царицыно» располагаются на «зеленой» ветке, как раз на ней «Времена и эпохи» выполняет  свою основную транспортную задачу, которой культурная только в помощь.
 

 
 

 
 
 
 
 
 
 



Руководитель отдела внешних связей, маркетинга и рекламы агентства «Ратоборцы» Анастасия Бобровских разрезает красную ленточку.
































Ссылки по теме:

Московский метрополитен оф.сайт

Агентство «Ратобор» оф.сайт

Фестиваль «Времена и эпохи» оф.сайт и группа Вконтакте

Страница фестиваля на официальном сайте мэра Москвы
Репортажи по теме:

Остальные репортажи о метро смотрите тут

Репортажи о фестивале «Времена и эпохи» смотрите тут 

        

        
      
 




«Великие полководцы»: поезд исторического значения
Автор — Tue, 08 Nov 2016 20:20:07 +0000
Московский метрополитен совместно с миниcтерством культуры, Российским военно-историческим обществом и Киностудией им.Горького на «красную» ветку вывел тематический состав «Великие полководцы». 
Акция приурочена к 75-летию исторического военного парада 1941 года на Красной площади. И вот так мы удостоверились вновь, каким быстрым бывает время, какими привычными становятся традиции: первый тематический состав появился в 1989 году. И вот пассажиров развозит уже 18-й. 
Он весь — учебник истории. Многие позавидуют возможностям школьников наших дней: можно приготовиться к зачетам и срезам знаний прямо тут. Внутри вагонов — исторические события, которыми мы обязаны Александру Васильевичу Суворову, Михаилу Иларионовичу Кутузову, Георгию Константиновичу Жукову, Александру Ярославичу Невскому, Дмитрию Ивановичу Донскому, Константину Константиновичу Рокоссовскому, Михаилу Дмитриевичу Скобелеву, Алексею Петровичу Ермолову, Павлу Степановичу Нахимову и Федору Федоровичу Ушакову. 
Об их заслугах перед Родиной можно спеша и не спеша узнать во время поездки по Сокольнической линии метро. 
 

 
 

К собравшимся на пуск состава в депо «Черкизово» обратился исполнительный директор Российского военно-исторического общества Владислав Кононов

 
К собравшимся также обратились Константин Рокоссовский – внук прославленного Маршала Советского Союза (второй слева) и первый заместитель начальника метрополитена по стратегическому развитию и клиентской работе Роман Латыпов (крайний справа)

 
 
 
 
 
 
 











Ссылки по теме:

Московский метрополитен оф.сайт

Военно-историческое общество оф.сайт

Киностудия им.М.Горького
Репортажи по теме:

Остальные репортажи о метро смотрите тут

        

        
     
 




МЦК: открытие
Автор — Sun, 11 Sep 2016 04:08:46 +0000
В истории Москвы окружности сыграли свою роль: и Садовое кольцо. и Бульварное, и МКАД. Олимпиада 1980 года, когда решили построить кольца-дома. И вот неожиданность: железнодорожное кольцо, уже давно казавшееся никчемным, стало вдруг кольцом, объединяющим весь город. Московское центральное кольцо — именно так звучит теперь его название. 
Это кольцо пустили ещё до событий 1917 года. 7 ноября 1897 года император Николай II «высочайше признал желательным» строительство Московской окружной железной дороги. Что было дальше, обязательно прочтите в специальном номере газеты «Моё метро». 
На открытии МЦК было nоржественно. Московкое центральное кольцо открыли президент Владимир Путин, глава правительства Дмитрий Медведев. Открытие транспортного кольца почтил своим присутствием Патриарх Кирилл.
Открытие МЦК смотрите ниже, а нашу поездку по МЦК смотрите тут  
 

 
 
Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов и начальник метрополитена Москвы Дмитрий Пегов на церемонии открытия МЦК


 
 
 
 
 
 
 
 







Церемонию открытия МЦК почтил своим присутствием Патриарх Кирилл








Ссылки по теме:

Московский метрополитен оф.сайт
Репортажи по теме:

Остальные репортажи о метро смотрите тут

        

        
      
 




МЦК: первый заезд
Автор — Sun, 11 Sep 2016 04:07:23 +0000
В истории Москвы окружности сыграли свою роль: и Садовое кольцо. и Бульварное, и МКАД. Олимпиада 1980 года, когда решили построить кольца-дома. И вот неожиданность: железнодорожное кольцо, уже давно казавшееся никчемным, стало вдруг кольцом, объединяющим весь город. Московское центральное кольцо — именно так звучит теперь его название. 
Это кольцо пустили ещё до событий 1917 года. 7 ноября 1897 года император Николай II «высочайше признал желательным» строительство Московской окружной железной дороги. Что было дальше, обязательно прочтите в специальном номере газеты «Моё метро». 
На открытии МЦК было nоржественно. Московкое центральное кольцо открыли президент Владимир Путин, глава правительства Дмитрий Медведев. Открытие транспортного кольца почтил свои присутствием Патриарх Кирилл.
Открытие МЦК смотрите отдельно, а нашу поездку по МЦК смотрите ниже.  
 

 
 

 
 
 
 
 
 
 
 





























Ссылки по теме:

Московский метрополитен оф.сайт
Репортажи по теме:

Остальные репортажи о метро смотрите тут