По традиции мероприятие было проведено на Чистопрудном бульваре. Хотя в этот раз маршрут следования был несколько иной.

Трамвайная колонна шла от станции метро «Новокузнецкая», а не от депо имени П.Л. Апакова как было прежде.
Депо же на данный момент находится в стадии реконструкции.

Там же на Чистопрудном бульваре с 12 до 18 часов проходила выставка ретро-транспорта, представленная машинами из коллекций Музея гаража особого назначения ФСО России, Комитета классических автомобилей Российской автомобильной федерации и «АвтоРетроКлуба ГАЗ-21″.

От многочисленных желающих пофотографироваться на память и посидеть внутри не было отбоя. Очень многие пришли семьями, с детьми.

Рядом с выставкой были установлены тематические зоны. Посетители резались в домино и шахматы, а также могли полакомиться бесплатным мороженым и полевой кашей.
Правда для этого пришлось бы отстоять приличную очередь.

Ссылки по теме:
Департамент транспорта Москвы оф.сайт

Репортажи по теме:
Репортажи о московском транспорте смотрите в рубрике

Местные жители, проживающие неподалеку, стали беспокоится, что прежнего комфорта им не видать как своих ушей.

В итоге в рамках строительства станции БКЛ «Сокольники», проект Сокольнической площади получился очень современным и композиционно дополняет входную группу парка Сокольники.
Архитекторы же, работавшие на объекте, встречались с жителями, чтобы учесть все их пожелания.

Здесь высадили деревья, разбили цветники и клумбы, поставили фонари и удобные лавочки, а саму площадь замостили красным клинкерным кирпичом.

Почему именно клинкерным? Потому, что покрытие из брусчатки состоит из нескольких видов, которые позволили декорировать не только пешеходные дорожки, но и венткиоски новой станции метро.

В планах также было разместить качели.

Репортажи по теме:
Что ещё интересного было в Сокольниках смотрите тут

Линия простирается более чем на 70 километров. Всего заработает 31 станция, причем с 19 можно будет пересесть на другие линии подземки, МЦК или МЦД.

БКЛ значительно снизит загрузку действующей Кольцевой линии и создаст новые транспортные артерии между районами города.

После полного ввода новой кольцевой линии ожидается, что пассажиры смогут экономить в среднем до 40 минут в день на поездках.

На линию БКЛ уже пущены только новейшие поезда «Москва-2020″ — они наиболее вместительные, комфортные, тихие и любимые пассажирами столичной подземки.

Отдельно хочется упомянуть и художественное оформление, ведь при строительстве должны учитываться не только современные технологии, но и историческая преемственность.

Под преемственностью имеется ввиду, что каждая введенная в строй станция имеет уникальный и запоминающийся облик и отражает какую-то историческую составляющую.

Например, во время работы над эскизами для станции «ЦСКА» декораторы вдохновлялись творчеством Александра Дейнеки, особенно его трудами, посвященные спорту.

А интерьеры только строящейся станции «Сокольники» будут посвящены строительству первых станций Московского метрополитена и часть оформления будет представлена в стилистике художников и архитекторов-авангардистов, среди которых такие родоначальники русского конструктивизма и супрематизма как Казимир Малевич, Владимир Татлин и Эль Лисицкий.

Осветить планируем наиболее запоминающиеся станции с точки зрения дизайна и художественной составляющей, внешний вид которых, что называется, запал в душу.
Список станций будет постепенно пополняться.

Предлагаем посмотреть наш фоторепортаж по станциям Терехово и Мневники.

Ссылки по теме:
Московский метрополитен оф.сайт

Масштабы поистине поражают. Были продемонстрированы Delaunay-Belleville, использовавшийся в царской России и в первые годы советской власти, ЗИС-115 сталинских времен со специальной защитой кузова, кабриолет ЗИС-110Б времен Никиты Хрущева, ЗИЛ-114 периода Леонида Брежнева и горбачевский ЗИЛ-41047, а также Mercedes-Benz S600 Pullman Guard (V140) времен Бориса Ельцина и современные Mercedes-Benz S500 Pullman Guard (W220) и Mercedes-Benz S600 Pullman Guard (W221).

Изюминкой же на торте выступил новый отечественный автомобиль представительского класса проекта «Кортеж» — Aurus Senat. Также были показаны документы, фотоматериалы и образцы военной формы одежды.

Выставка приурочена к двум важным событиям: юбилею Главной выставки страны и созданию Музейно-выставочного центра Гаража Особого Назначения, который в скором времени откроет свои двери на территории ВДНХ.

Ссылки по теме:
ВДНХ оф.сайт

Репортажи по теме:
Выставка к 95-летию ГОНа ->